Aci-Scanner-Automobildiagnose-tools, Selbstkommunikationsschnittstelle für OBDII-Fahrzeuge

Aci-Scanner-Automobildiagnose-tools, Selbstkommunikationsschnittstelle für OBDII-Fahrzeuge

Aci-ist Selbst- Kommunikationsschnittstelle 100%, das mit SELBST-ENGIUITY kompatibel ist
OE-LEVEL Software, stützen alle erhöhten Wahlen

Aci-Scanner-Selbstkommunikationsschnittstelle

Sprache: Deutsch, spanisch, englisch



Beschreibung

OE-Stufige Abdeckung (erhöhte Schnittstellen)
Unabhängiger Service kauft und Fahrzeugtuners erfordern mehr Informationen als, was OBDII zur Verfügung stellen kann, um ihre Arbeit effektiv zu erledigen. Da der OBDII-Standard nur Emission-bedingte Kraftübertragungssysteme und -sensoren bedeckt, gibt es mehr Informationen, die Sie nicht in der Lage sind, mit einem generischen OBDII-Scan-Werkzeug zu sehen. Mit unseren erhöhten Schnittstellenwahlen können Sie Fabrik Werkzeug ähnliche Fähigkeiten erhalten; das Erlauben Ihnen, Hunderte von den Systemen (ABS, Airbags, Kombi-Instrument, etc.), von den Sensoren und vom System/von den Komponente-stufigen bidirektionalen Kontrollen also von Ihnen zu erreichen kann Ihre Arbeit einem größeren Grad an Genauigkeit schneller und mit erledigen.

ACI stützt die nicht--OBDII und europäischen Modelle. Zum Beispiel wegen ihrer übermäßigen Fahrzeuggewichts-LKWs mögen Sie die Ford-Superaufgabe, Chevy Duramax, und Dodge werden nicht angefordert, konforme OBDII zu sein. Aber mit unseren erhöhten Schnittstellenwahlen können Sie auf die Diagnostikfähigkeiten dieser Fahrzeuge jetzt zugreifen.

Funktion

1. Aci-Scan-Werkzeug ist ein Fachmann PC-Diagnostikscan-Werkzeug für alle konformen Fahrzeuge OBDII (OBD2) und EOBD IV+. Aci-Scan-Werkzeug erlaubt Ihnen, die Diagnoseproblemcodes des Fahrzeugs zu lesen, leben Fahrzeug-Sensoren (einschließlich Breitbandsensoren o2), betätigen bidirektionale Kontrollen, Zurückstellenanpassungen und AnsichtkontrollsystemTestergebnisse, um schnell zu bestimmen, welchen Service das Fahrzeug erfordert.

2. Berufsdiagnosen
Im Berufsreparaturgeschäft, so viel Abdeckung ist zu erhalten, wie Sie können, zu effektiv und instandhalten schnell jedes mögliches Fahrzeug wichtig. Wir bieten erhöhte Abdeckungswahlen für 43 Automarken an: Ford/Lincoln/Mercury, GR.-Familie, Chrysler-Familie Toyota/Lexus/Schössling, Mazda, Nissan/Infiniti, BMW/MINI, Land Rover, Honda (Acura), Subaru, Mitsubishi, Isuzu, Porsche, Mercedes, Hyundai/Kia, Jaguar und Audi/VW.

3. Nicht einfacher Codeleser
So lasen Sie Problemcodes Ihres Fahrzeugs, jetzt was? Die Problemcodes von Ihrem Fahrzeug zu lesen ist einfach. Aber ohne Livedaten und bidirektionale Kontrollen, haben möglicherweise Sie nicht genügende Informationen, zum der Reparatur richtig durchzuführen. Vergeuden Sie nicht Ihre Zeit oder Geld mit einfachen Codelesern oder Handscannern. Scan-Werkzeug ACI OBD2 kann Ihre Codes nicht nur lesen, aber es kann Sie auch zeigen, Daten dass leben, Komponenten betätigen und Prüfungen der Anlage machen. Mit kompletter Abdeckung können Sie die Arbeit erhalten nach rechts das erste mal erledigt und gefürchtetes“ Come-back“ verhindern.

4. Na-Emissionen und europäisches MOT
Sie gewusst möglicherweise, dass fast alle Zustände OBD2-based Emissionsprüfung für alles 1996 und neuere Personenkraftwagen benutzen? Jetzt mit der Gesetzgebung 2010, sogar werden die 8500 -10000lb LKWs angefordert, Beanstandung OBD2 zu sein. Wenn Sie einen Kontrollmaschinen- oder Service-Maschinenbald Indikator belichten lassen oder ein spezifischer Kontrollsystemmonitorversuch fehlschlägt, verlässt Ihr Fahrzeug seinen Emissionstest. Mit Scan-Werkzeug ACI OBD2 können Sie die Befolgung Ihres Fahrzeugs kontrollieren, bevor Sie in Linie warten und für den Test zahlen.

5. Abstimmen Ihres Fahrzeugs
Gelesene Live-Sensoren wie Breitbandsensoren o2, Brennstoffanpassung, MAF, Zündzeitpunktfortschritt und Lambda-Lesungen. Wenn Ihr Fahrzeug Breitbandsensoren o2 stützt, kann Scan-Werkzeug Ihnen Realzeitluft-kraftstoff-gemische zeigen. Schließlich zeichnen Daten sie alle in TXT-, CSV- und XML-Formaten mit Genauigkeit der Probenahme 1ms auf.

6. Leistungs-Analysator
Akzeptieren Sie nicht Ansprüche von erhöhten Pferdestärken oder von addiertem Drehmoment; Sie können überprüfen, ob dieses neue, teure Teil wirklich arbeitet. Tun Sie Prüfung Ihres eigenen Dynamometers und der Beschleunigung an Ihrer eigenen Bequemlichkeit und ohne zu müssen, teure Dynamometerzeit zu mieten.

Für unsere europäischen Kunden stützen unsere erhöhten Schnittstellenwahlen auch Audi/VW, BMW, Chrysler/Dodge, Fords, Jaguars, Mercedess und Toyotas/Lexuss Dieselmotoren und die Europäisch-spezifischen Modelle.

ACI erhöhte Wahlen

Ford (EI01) 1995-2010
GR. (EI02) 1995-2010
Toyota/Schössling/Lexus (EI03) 1995-2010
Chrysler/Dodge/Plymouth/Eagle (EI04) 1996-2010
Mazda (EI05) 1996-2010
Hyundai und Kia (EI09) 1998-2010
Nissan und Infiniti (EI06) 2000-2010
BMW und MINI (EI07) 1996-2010
Honda und Acura (EI08) 1996-2010
Land Rover (EI10) 2002-2010
Jaguar (EI11) 1995-2010
Subaru (EI12) 1999-2010
Porsche (EI13) 1997-2010
Isuzu (EI14) 1996-2010
Mitsubishi (EI15) 1996-2010
Audi/VW (EI16) 1996-2010
Mercedes (EI17) 1998-2010

Schnittstelle 1.Enhanced für Ford (EI01) 1995-2010
Obgleich Ford die größte Teilmenge des OBDII-Standards einführt, stützt das typische Fahrzeug nur 20 - 40 Sensoren und ist auf EmissionsKraftübertragung begrenzt. Unter Verwendung der erhöhten Ford-Schnittstelle stützt ein typisches Ford-Fahrzeug 200 - 300 Sensoren innerhalb der ein halbes Dutzend Systeme; das ist wesentliche Systeme wie ABS, Airbags, EDELSTEIN, ICM, etc.
Unser erhöhtes Ford schließen Abdeckung wird zusammengepaßt nur durch Fabrikwerkzeuge an; wir haben Unterstützung für die Sensoren 4.800+, die von 94 Systemen vorgewählt werden. Unterstützung umfaßt ISO, SCP, KANN, MCAN und KANN 14229 Prüfer.

Erhöhte Ford schließen hat Unterstützung für Ford von Europa-Dieselmodellen wie Ka, Mondo, Galaxie, Fairlane, etc. an. Schließlich hat unser erhöhtes Ford Unterstützung für nicht-KANN und KANN bidirektionale Befehle 400+ und Dutzende der System-stufigen Tests. Mit bidirektionalen Kontrollen werden Sie nicht mehr zum Sein gerade ein Beobachter im Betrieb des Fahrzeugs relegiert--jetzt können Sie seine Operation kontrollieren.

Prüfungen der Anlage:
KLAPSE zeitgesteuerte Schlüssel-Programmierung ('96 - '08)
KOEO
KOER
Kräftegleichgewicht (Können-ansässige Modelle)
EVAP-Bucht-Test
Halten Sie Blutung instand (Nicht-KANN nicht verfügbares mit Prolin z.Z. stützen)
Summen Sie Injektor
Zylinder-Beitrag-Test
Schalten Sie Test
Glühkerze-Test
System-Selbsttest
Niedrig- und Hochgeschwindigkeitsfan
Alles gibt AN/AUS aus
Injektor-Kodierung (1.8L und 2.0L)
KAM-Zurückstellen
Reifen-Größe, die bis 40" ('99- '03 7.3L und '04-, programmiert '07 6.0L)
IVD-Initialisierung
Lenkungswinkel/Gierungs-Rate/Beschleunigungsmesser stellten zurück sich ('Forscher 03 und Lincoln LS)
Beifahrersitz ReZero
Energie-Seat-Kalibrierungs-Test
Audionetz-Kommunikations-Test
Fahrzeug In-Bewegung IO-Test
Vorderer Wischer-Selbsttest
Hinterer Wischer-Selbsttest
Dieselpartikelfilter-Zurückstellen, klare anpassungsfähige Tabellen EGR und klare Kraftstoffeinspritzdüse-anpassungsfähige Tabellen

Schnittstelle 2.Enhanced für GR. (EI02) 1995-2010
Unsere erhöhte GR.-Schnittstelle stützt die Sensoren 6.400+, die von der Maschine, vom Getriebe, vom Körper und von den Fahrgestellesystemen vorgewählt werden. Für Sie gibt Tuners dort draussen, unsere erhöhte GR.-Schnittstelle Ihnen Zugang zum reizbare Veränderung Lerntest für die meisten Fahrzeuge. Auch mit unserer erhöhten GR.-Abdeckung ist Unterstützung für Arbeitspferd 04+ MEINE Fahrzeuge (P42 Reihe, Reihe W22, Reihe W24, Reihe W52, Reihe LF72, Reihe P32, Reihe W18, Reihe FE20, Reihe W42).

Unsere erhöhte GR.-Schnittstellenabdeckung wird nur durch Fabrikwerkzeuge zusammengebracht; wir haben Unterstützung für die Sensoren 6.000+, die von allen 68 Systemen vorgewählt werden. Schließlich hat unser erhöhtes GR. Unterstützung für bidirektionale Befehle 2.000+ und System-stufige Tests des Schlüssels. Mit bidirektionalen Kontrollen werden Sie nicht mehr zum Sein gerade ein Beobachter im Betrieb des Fahrzeugs relegiert--jetzt können Sie seine Operation kontrollieren.

Unterstützung umfaßt Doppel-draht und Einzeldraht KANN Kraftübertragungsunterstützung.
Stütz-Globale-EIn Fahrzeuge:
Buick-Faszination
Buick-LaCrosse
Cadillac SRX
Chevrolet Camaro
Chevrolet-Äquinoktikum
GMC-Gelände

Prüfungen der Anlage:
ABS automatisiertes Blutprogramm (Prolin-Verbindungsstück)
Reizbare Veränderung lernen (sehen Sie: GR.-spezifische Fahrzeugsysteme für Motorstützedetails.)
Injektor-Strömungsgeschwindigkeits-Programmierung (KÖNNEN basierte Diesel)
TDC lernen

Schnittstelle 3.Enhanced für Toyota/Schössling/Lexus (EI03) 1995-2010
Unser erhöhtes Toyota schließen Stützmaschine, Getriebe, Körper und Fahrgestellesysteme an.
Systemunterstützung umfaßt die bidirektionalen Kontrollen und die Prüfungen der Anlage wie Einstellung des Test-Modus (nullpunkt-Kalibrierung) für TCS-/VSC-Systeme. Zusätzlich umfaßt diese Unterstützung hybride Rechnersysteme der Generation 1 und der Generation 2 wie Hochspg-Batterie und Hochspg ECU. Für diese Systeme stützen wir auch die Informations-Daten #s, die mit Problemcodes berichtet werden.

Prüfungen der Anlage:
Entlüfter -- Üblicher und Vorlagenanschlag (ABS)
EZB-Dienstprogramm -- EZB ungültig, null unten und lineares Ventil-Offsetkalibrierung (ABS)
Signal-Kontrolle (Airbag, ABS, ABS KANN, EFI KANN, EHPS, EMPS und TPWS)
Stellen Sie Gedächtnis zurück (EFI, EFI KÖNNEN, ABS, ABS-DOSE)
Klären Sie Aufzeichnungen (EMPS und VGRS)
Stellen Sie Punkt Init auf Null ein (EMPS)
Empfindlichkeits-Kontrolle (OCC)
Inspektions-Modus (ABS-DOSE)
Test-Modus -- Nullkalibrierung (ABS, ABS KANN, TPWS und OCC)

Schnittstelle 4.Enhanced für Chrysler/Dodge/Plymouth/Eagle (EI04) 1996-2010
Unsere erhöhte Chrysler-Schnittstelle stützt Hunderte von den Sensoren, die vom Antrieb, vom Körper, von den Fahrgestellen und vom Übertragungssystem vorgewählt werden. Sie schließt hallo und die langsame Sensor-Unterstützung ein, die Ihnen mehr Sensoren und schnelleren Durchsatz dann unsere Konkurrenten gibt. Diese erhöhte Schnittstelle kommt mit seiner eigenen Hardware-Schnittstelle, die speziell für Chrysler SCI und CCD basierte Prüfer bestimmt ist. Indem wir eine allein stehende Schnittstelle tun, können wir Ihnen mehr SCI-Abdeckung anbieten dann unsere Konkurrenten, die durch elektrische Fragen mit generischem OBD-II begrenzt werden. Auch worden gestützt der Sprinter CR2 und CR3 ('04 - '06), die Jeep-Freiheitsdiesel- ('05 - '06), Diesel-Cummins-Maschinen und die Gift ausgerüsteten Vipern ('08+).

SBEC-/JTECPrüfungen der Anlage:
EGR-Prüfung der Anlage
EVAP-System-Monitor-Service-Test
Löschen Sie alle DTC-Störungscodes
Erzeugen Sie Vollfeld-Test
Reg.- u. Verschiebung3-4 Ventil-Test - nur JTEC
Leck ermitteln Pumpen-Test
Reinigung dampft Test auf
Stellen Sie alle anpassungsfähigen Gedächtnis-Brennstoffzellen zurück
Stellen Sie allen Permanentspeicher zurück
Stellen Sie CAM-/Crankversetzung zurück
Stellen Sie Nocken, Kurbel und Synchronisierungs-Status-Aufzeichnung zurück
Stellen Sie Arbeitszyklus-Monitor zurück
Stellen Sie Maschinen-Laufzeit-Aufzeichnung zurück
Stellen Sie Brennstoff-Absperrvorrichtungs-Aufzeichnung zurück
Stellen Sie Aufnahmen-Luftstromregelungs-Schrittmotor-Position zurück
Stellen Sie Reise-Informationen zurück
Stellen Sie Synchronisiermeldung - nur JTEC ein
Stellen Sie minimale Drossel-Position auf Maximum ein
Drehmomentwandler-Kupplungs-Test - nur JTEC
VPW basierte Prüfungen der Anlage:
ABS Blutbremsen (EBC325, Mk20e und Mk25e)
Reifen-Größen-Programmierung
Getriebe-Rückseite/Vorderradbremse-Drehmoment-Test
Getriebe-Pumpen-Test
Getriebe lernen schnell
Getriebe TCC-Einbruch-Test
Getriebe-Vorderrad-Zahntrieb-Faktor

NGC-Prüfungen der Anlage:
Injektor-Tötungs-Test
NVLD-Kraft-Monitor-Test
Reinigungs-Dampf-Tests
Stellen Sie alle Bordsteuergeräte zurück
Berichten Sie über Teilnummer
Berichten Sie über Reflash-Befehlszähler
KÖNNEN basierte Prüfungen der Anlage:
ABS Bremsblutung

Zylinder-Leistungsnachweis
EATX lernen schnell
IMA-Injektor-Programmierung
Injektor-Mengenanpassung
LDP-Zwangsmonitor-Test
OCM-Überprüfungs-Test
Reifen-Größen-Programmierung

Schnittstelle 5.Enhanced für Mazda (EI05) 1996-2010
Unsere erhöhte Mazda-Schnittstelle stützt Hunderte von den Sensoren, die von der Maschine, vom Getriebe, vom Körper und von den Fahrgestellesystemen vorgewählt werden. Unterstützung umfaßt die DOSEN-Systeme wie ABS und Reifen-Druck-Monitorsysteme.

Prüfungen der Anlage:
IVD-Initialisierung (seitliche Beschleunigungs-und Gierungs-Rate zurückgestellt)
Selbsttest (RCM und EDELSTEIN)
KOEO
KOER
Passagier-Gewicht ReZero

Schnittstelle 6.Enhanced für Nissan und Infiniti (EI06) 2000-2010
Unser erhöhtes Nissan schließen Stützcodewiederherstellung/-c$zurückstellen, -sensoren und -betätigungen von der Maschine, BCM, Getriebe, ABS, Airbags, Systeme 4WD an und KÖNNEN Systeme. Abdeckung umfaßt die Arbeits-Stützkonfigurationsbefehle wie Ziel-Leerlauf-Zündungs-Anpassung; mit ihr können Sie Ihren Zündzeitpunkt dauerhaft voranbringen, um wenig Extra-HP zu gewinnen. Problemcodewiederherstellung umfaßt das System NATS 5,0 und die ausführliche Statusbyteunterstützung.
Schließlich integrieren wir nahtlos KÖNNEN und nicht-KÖNNEN Systeme, damit Sie nicht um Schaltungs-Hardware dich sorgen müssen, um alle Problemcodes von jedem Modul zurückzuholen.

Prüfungen der Anlage:
Selbst-Diagnose (Airbag)
ECU-Teilnummer (Airbag)
Diagnosen notieren (Airbag)
Stellen Sie ECU zurück (Kraftübertragung)
Bearbeiten Sie Unterstützung/Konfiguration arbeiten (irgendein 01+ und die meisten '03+)
Visieren Sie untätige Zündungs-Anpassung an
Visieren Sie untätige U-/minanpassung an
Untätiger Luftvolumen lernen
Selbst-Lernen von Steuerung

KÖNNEN Modul-Konfigurationen:
Türschloss setzen Satz frei
Unverschließbares heraus eingestellt
Stellen Sie IL-Tür entriegeln ein
Raum-Lampe weg vom Zeit-Satz
Raum-Lampe auf Zeit-Satz
Keyless Eintritts-Horn-Gezwitscher-Satz
Keyless Eintritts-Gefahrenbeleuchter
Keyless Eintritt Multi-Antwort Rückseiten-Satz
Keyless Eintritts-Selbstverschluss-Satz
Keyless Eintritts-Panik-Warnungs-Satz
Keyless Eintritts-Stamm-offene Menge
Keyless Eintritts-automatisch versenkbares Fenster unten eingestellt
Scheinwerfer-Batterie-Retter-Satz
Scheinwerfer-kundenspezifische helle Einstellung
Scheinwerfer-Beleuchtungs-Verzögerungs-Satz
Wischer-Geschwindigkeits-Einstellung
Sicherheits-Warnungs-Satz
Diebstahl-Warnungs-Triggerlöschen

Schnittstelle 7.Enhanced für BMW und MINI (EI07) 1996-2010
Unsere erhöhten BMW-Schnittstellenstütztausenden Sensoren und bidirektionale Kontrollen vorgewählt von den Prüfern 190+ wie Maschine (DME), Getriebe (EGS), ABS, Airbags und anderen Körper- und Fahrgestellesystemen. Mit unserem erhöhten BMW stützen wir das Übersetzen von Codes BMWs FC in OBDII DTCs für alle Maschinen- und Getriebeprüfer. Auch sind solche Statusangaben wie die Störungsfrequenz und -Störungen gestützt.

Vorbildliche Abdeckung:
1 Reihe E8X (2004-2009)
3 Reihe E36/E46/E9X (1996-2009)
5 Reihe E39/E60 (1997-2009)
6 Reihe E62/E63 (2004-2009)
7 Reihe E38/E65/E66 (1996-2009)
X3 E83 (2004-2009)
X5 E53/E70 (1999-2009)
X6 E71 (2008-2009)
M3 E36/E46/E9X (1996-2009)
M5 E39/E60 (1999-2009)
M6 E62 (2004-2009)
MINI-R50/R51/R53/R55/R56/R57 (2001-2009)
Z3 (1998-2002) (1.9L, 2.0L, 2.2L, 2.3L, 2.5L, 2.8L und 3.0L)
Z4 E85/E86 (2003-2009)
Z8 (1999-2003)

Prüfungen der Anlage:
Bestimmen Sie alles System-Geschenk und Funktionieren
Zeigen Sie Service und Inspektions-Informationen an
Anzeigen-Kodierungs-Informationen
Selbsttest (Sicherheit und Informationen)
Lenkungswinkel justieren (MK20, MK60, DSC 8 [E46, E90, E83 und MINI alle Modelle])

Seitliche Beschleunigung und Druck justiert (MK60 [nicht--m Modelle E46 und MINI])
ABS Blutung (MK60 [auf E46 '03+, E85/E86 und MINImodelle])

Service-Funktionen:
Stellen Sie Airbag-Licht zurück
Registrieren Sie Ersatz-Batterie (D80 und V80)
Stellen Sie Öl-Service-Licht zurück (für alle 9/2000+ Modelle)
Stellen Sie Service-Abstand-Abstand und Zeit zurück (für alle 9/2000+ Modelle)
Stellen Sie bedingten basierten Service zurück (E6X- und E9X-Modelle)
Stellen Sie DME-, EGS- und RLS-Anpassungen zurück
Freier Raum und Satz-Verkehrs-und Schlaf-Arten
Unterrichten Sie, beim Kupplungs-Gleiten, unterrichten Sie in der Kupplungs-Kennlinie, unterrichten Sie Kupplungs-Werte,
und Längsbeschleunigungsmesser glich aus (SMG II)

Schnittstelle 8.Enhanced für Honda und Acura (EI08) 1996-2010
Unser erhöhtes Honda schließen Stützhunderte von den Sensoren und von bidirektionalen Kontrollen an, die von der Maschine (PGM) vorgewählt werden, Getriebe (TCM), ABS und Airbagsysteme.

Prüfungen der Anlage:
ADS-Dämpfer-Zwangsoperation
ADS-Hubinsel-Schlagmann-Kalibrierung
ATTS seitliche G und Gierungs-Raten-Kalibrierung
ATTS-Lenkungswinkel-Kalibrierung
Kalibriert allen Sensor (ABS Typ 1 u. 4)
Reizbare Stellungsgeber-Kerbe lernen
DBW-Drossel-Kohlenstoff-Verstopfungszurückstellen
DBW-Drossel-Kohlenstoff-Verstopfungsstatus
Motoröl-Ersatz-Zurückstellen
OPDS-Initialisierung
OPDS-Sensor-Anpassung
Stellen Sie Rad-Geschwindigkeits-Impuls-Zähler zurück (ABS Typ 1 u. 4)
Lösungsmittel-Nullstellungs-Offsetkalibrierung
SWS-Initialisierung

Schnittstelle 9.Enhanced für Hyundai und Kia (EI09) 1996-2010
Unsere erhöhte Hyundai- und Kia-Schnittstelle stützt Hunderte von den Sensoren, die vom Antrieb, vom Körper, von den Fahrgestellen und von den Übertragungssystemen vorgewählt werden. Abdeckung umfaßt die europäischen Amtskollegen wie das Azera, das Unternehmen, das Picanto, der Stolz, das etc. Schließlich stützen wir das Zurückholen des elektr. Steuermodul Informationsblockes, um Stiefel-Software-Zahl-, ECU-Hardware-Zahl, Programmierungsdatum, etc. anzusehen.

Prüfungen der Anlage:
EVAP-Dichtheitsprüfung (Siemens 655 [Rev 17, 18, 19], 670 [Rev 8], Bosch COM 1,1)
Stellen Sie Anpassungen zurück
HÜLSEN Zurückstellen

Lesen Sie Block-Informationen
Lenkungswinkel-Kalibrierung (ABS/ES 95660 [Rev 23 und 32])

Schnittstelle 10.Enhanced für Land Rover (EI10) 2002-2010
Unsere erhöhten Land Rover-Schnittstellenstützhunderte von den Sensoren und von bidirektionalen Kontrollen vorgewählt von der Maschine, vom Getriebe, vom Körper und von den Fahrgestellekontrolleuren. Abdeckung umfaßt das Freelander (2002-2005), neues Range Rover (2002.5-2010), LR2 (2007-2010), LR3 (2004-2010) LR4 (2010).

Erweiterte Funktionen, welche sogar die Fabriklösungen besting sind:
Sehen Sie dann 16 Sensoren auf einmal an
Schnellere Verbindungen
Mehr PIDs verfügbar auf den meisten Prüfern
Lenkverschluss-Spalten-Modul völlig integriert
Service-Funktionen:
Anzeigen-Service und Inspektions-Informationen
Anzeigen-Kodierungs-Informationen
Stellen Sie Service-Abstand-Abstand und Zeit zurück (für 'BMW-ansässige Modelle 00+)
Stellen Sie DME- und EGS-Annahmen zurück

Schnittstelle 11.Enhanced für Jaguar (EI11) 1995-2010
Unsere erhöhten Jaguar-Schnittstellenstützhunderte von den Sensoren und von bidirektionalen Kontrollen vorgewählt von der Maschine, vom Getriebe, vom Körper und von den Fahrgestellekontrolleuren. Abdeckung umfaßt die XK-, x-Art-, s-Art-, XJ- und XF-Modelle. Zusätzlich umfaßt Abdeckung die späte vorbildliche mittlere Geschwindigkeit KANN Prüfer (MCAN) wie HVAC, Audio, Keyless Fahrzeug, Park-Hilfe, Seitengegenstand-Entdeckungs-Steuerung, zentrale Kreuzung, etc.

Erweiterte Funktionen, welche sogar die Fabriklösungen besting sind:
Sehen Sie dann 16 Sensoren auf einmal an
Intuitivere und stärkere Benutzeroberfläche
OBD-II Funktionalität integriert mit Jaguar-spezifischer Funktionalität
Schnellere Verbindungen
Mehr PIDs verfügbar auf den meisten Prüfern
Service-Funktionen:
Injektor-Kodierung (2.0L)
Brems-Sensor-Einrichtung
Anzeigen-letzte Warnungs-Aktivierungen (SLM und EDELSTEIN)
Anzeigen-Brennstoff-Anpassungs-Tabellen
Brennstoff-Anpassungs-Monitor
Elektronisches Handbremse-Freigebung Service
Front-und/oder Rücklicht-Kalibrierung (ADHLS und HCM)
Stellen Sie TCM-Anpassungen zurück (die meisten Modelle)
Gierungs-und Seitenbeschleunigungsmesser-Kalibrierung
Stellen Sie ABS Konfigurationen zurück
System-Selbsttest (EDELSTEIN SType nur, Rem, DDM, PDM)

EVAP-Dichtheitsprüfung (etwas elektr. Steuermodul Veränderungen werden nicht z.Z. gestützt)
Erhöhte Schnittstelle für Subaru (EI12) 1999-2009
Unsere erhöhte Subaru-Schnittstelle stützt Hunderte von den Sensoren, die von der Maschine vorgewählt werden,
Getriebe und späte vorbildliche ABS-Systeme.

Dauerhafte Funktionen:
Verzögerungs-Zündung
Untätige U-/minanpassungen (mit Wechselstrom und ohne Wechselstrom)

Schnittstelle 12.Enhanced für Porsche (EI13) 1994-2010
Unsere erhöhten Porsche-Schnittstellenunterstützungen leben Daten, bidirektionale Betätigungen, System-stufige Tests und Problemcodewiederherstellung und -reinigung von den Systemen 60+. Abdeckung umfaßt die populären 911 (1994-2009), Boxster (1997-2009), Kaiman (2006-2009), Carrera GT (2005-2006), Cayennepfeffer (2003-2009). Mit unserem erhöhten Porsche stützen wir Livedaten und fahren Verbindungen von mehr als Prüfer 50+. Wenn Livedaten nicht genug sind, haben wir Komponente-stufige Betätigungen, also können Sie eine Komponente auf Ihren eigenen Ausdrücken prüfen, anstatt, die Bedingungen neu zu erstellen auf Betätigung. Schließlich mit Fahrzeug-Datenunterstützung (d.h., Zündbereichzähler) können Sie den Zustand Ihres Fahrzeugs vor Reparatur oder Kauf sehen.

Erweiterte Funktionen, welche sogar die Fabriklösungen besting sind:
Intuitivere und stärkere Benutzeroberfläche
OBD-II Funktionalität integriert mit Porsche-spezifischer Funktionalität
VIN-ansässige vorbildliche Decodierung für schnelle Fahrzeugidentifizierung
Stecker u. Spiel-Hardware, die keine Gerätebetreibung erfordert
Problemcode-Statusbyte decodierend, um in der Bestimmung der Art der Störung zu unterstützen
Englische Übersetzungen von Störungscodes

Service-Funktionen:
Ereignis-Gedächtnis (Airbag)
Betriebsstunden (Airbag)
Kalibrierung (HBA und Klimaanlage)
Ereignisse und Löschen-Ereignisse (Kombi-Instrument)
Ereignisse, Löschen-Ereignisse und Zurückstellen (Kombi-Instrument KANN)
Anzeigen-Modul-Informationen
Anzeigen-Fahrzeug-Daten (986/987/996/997)

Schnittstelle 13.Enhanced für Isuzu (EI14) 1996-2010
Unsere erhöhte Isuzu-Schnittstelle stützt Hunderte von den Sensoren, die von der Maschine, vom Getriebe, vom Airbag und VON DEN ABS-Systemen vorgewählt werden.

Schnittstelle 14.Enhanced für Mitsubishi (EI15) 1996-2009
Unser erhöhtes Mitsubishi schließen Stützhunderte von den Sensoren an, die vom MFI, ABS, AN, Wegfahrsperre, die erweiterten Funktionen vorgewählt werden, welche sogar die Fabrik besting sind

Lösungen:
Erweiterte Funktionen, welche sogar die Fabriklösungen besting sind:
Intuitivere und stärkere Benutzeroberfläche

Schnellere Aktualisierungen
Sehen Sie dann 8 Sensoren sind einmal an
Spezielle Funktionen:
ECU-Informationen (alle KÖNNEN Prüfer)
EVAP-Dichtheitsprüfung (MFI-DOSE)
EVAP-Leck-Monitor (MFI E200, E400, E500, E600, 1400 und 1600 Reihe)
Abgasemissions-Test-Modus und Empfindlichkeits-Kontrolle (ABS-DOSE)
Stellen Sie gelehrte Werte zurück (MFI-DOSE)
Nullkalibrierung (irgendein OCM-DOSE)
Dämpfungsregler-Initialisierung (Dämpfungsregler KANN)
Lenkungswinkel-Initialisierung und Operations-Test (ACD-DOSE)
Entlüfter und seitliche G-Sensor-Initialisierung (ACD-DOSE)
Halten Sie den zurückgestellten Abstand instand (Meter KANN)
Reifen-Druck-Sensor Identifikations-Kontrolle (TPMS KANN (nur Front))

Schnittstelle 15.Enhanced für Audi/VW (EI16) 1996-2010
Unsere erhöhte Audi-/VWschnittstelle stützt Hunderte von den Sensoren, die von der Maschine, vom Getriebe, von der ABS, vom Airbag und von den Dutzenden anderer Systeme vorgewählt werden. Um zu helfen Benutzerfreundlichkeit für diese Schnittstelle zu erleichtern, haben wir Benutzern erlaubt so viele Sensoren vorzuwählen sie wünschen. Wir auch fordern nicht dass bestimmte in den spezifischen Aufträgen vorzuwählende Sensor-Gruppen. Wir haben auch unsere Unterstützung verlängert, indem wir erlaubten, dass Modulabdeckung außen über die Audi-Informations-Datei (AIF) hinzugefügt wird. Diese Dateien können während eines Netztests erzeugt werden, oder während eines Modul-Sensors, der Test und zu helfen das, Über zu verlängern kann alle aufzeichnet, Abdeckung der Schnittstelle bis solche Abdeckung in die Software aufgebaut werden. Viele der Eigenschaften, denen Audi/VW Angebot kennzeichnet, sind nicht mit anderer herstellt in Einklang (d.h. Ford, GR.) da sie nicht anbieten
Komponente-stufige Betätigungen und die Sensoren unterscheiden sich basiert auf installierten Modulen. Wie die meisten Werkzeuge des Sekundärmarktes Audi/VW fehlen einige der Sensor-Beschreibungen, aber Datenwerte können mit grundlegenden Beschreibungen noch zurückgeholt werden. Er ist deshalb sich empfiehlt stark, eine Betriebsanleitung neben unserem Werkzeug beim Arbeiten zu benutzen an diesen Fahrzeugen.

Erweiterte Funktionen:
Anpassung
ADC-Kanäle
Grundlegende Einstellungen
Kodierung II/Login (7-Stelle PIN/SKC nicht gestützt)
Zugangs-Liste (KÖNNEN Sie)
LOGON
Modul-Informationen
Modul-Neukodierung
Lange Kodierung
Weiche Kodierung
Modul-Sensor-Diagramm
Netz-Test
Kopienüberprüfungen (automatisch und spezifisch)

Optische Bus-Diagnosen (KÖNNEN Sie)
SRI-Zurückstellen
Transport Active/Auflösungs-Modus (KÖNNEN Sie)

Schnittstelle 16.Enhanced für Mercedes (EI17) 1998-2010
Unser erhöhtes Mercedes schließen Stütztausenden Sensoren und Hunderte von den bidirektionalen Kontrollen für Systeme wie DME, EGS, ABS, AAC, BAS, SRS, WSS, EWS, CGW, ICM, DAS, MRM, LCP, UCP, OCP, SAM und Dutzende mehr Körper- und Fahrgestelleprüfer an. Unterstützung umfaßt Systeme auf die Schnittstellen 16pin OBDII und 38pin. Livedaten, bidirektionale Kontrollen und Problemcodewiederherstellung für das populäre M und GL-Klasse (163/164), SLK-Klasse (170/171), c-Klasse (202/203/204), CLK-Klasse (208/209), e-Klasse (210/211), CL Klasse (215/216), CLS-Klasse (219), s-Klasse (220/221), SL-Klasse (230), b-Klasse (245), R der Klassen-(251), G-Klasse (463) und v-Klasse (Viano/Sprinter). Problemcodewiederherstellung nur für DAS 3 rüstete (140) Modelle s-Klasse z.Z. aus.

Erweiterte Funktionen:
Anzeigen-Anpassungs-Werte (DME 2,0)
Anzeige ECU-Informationen
Berichts-Status-Byte- und Formationsgliedcodes
VIN vorbildliche Decodierung
Unterstützung für d und N-Codes
Gelesene und klare Störungscodes/Ereignisse

Service-Funktionen:
Automatisch versenkbares Fenster-Demoralisierung für DCM- und LCP-Prüfer
Stellen Sie ECU zurück
Sbc-Auflösung und -aktivierung
Stellen Sie Sensor-und Mischungs-Anpassung zurück (ME2.8)
Stellen Sie Anpassungs-Werte, Kaltstart-Anpassungs-Werte, zurück und aktivieren Sie Tanksäule (ME9.7)
Lernen Sie Drossel-Ventil-Halt, Unterredungs-Äthanol-Teil und Zurückstellen-Äthanol-Unterredung
Prozesse (ME9.7)
Stellen Sie Quantitäts-Mittelwert-Anpassungs-Daten zurück (CDI2 - CDI5)
Stellen Sie Getriebe-Anpassungen zurück (EGS52, EGS53 und VGS2)
Stellen Sie Service-Abstand zurück ('03 und frühere mit nur FSS)
Stellen Sie Öl-Service zurück ('03 und frühere mit nur FSS)
Rodeo, Neigung, Rolle und Bewegung in Richtung zu kalibrierten waagerecht ausgerichteten Funktionen (ABC und ABC230)

Spitzen:
Verbessern Sie, um die Software auf den Computer mit Windows XP-System zu installieren.
Verbessern Sie, um die Antivirus-Software auf Ihrem Computer zu schließen. Weil die Antivirus-Software möglicherweise ihn als Art Virus erkennt, klärt sich sie weg von der ganzer Software auf der CD